William Lindley um 1879

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Sonderausstellung

Konstrukteur der modernen Stadt
William Lindley in Hamburg und Europa
(1808 - 1900)
1. Oktober 2008 bis 22. Februar 2009

hamburgmuseum
Holstenwall 24, D 20355 Hamburg

Dienstag bis Samstag, 10 bis 17 Uhr
Sonntag, 10 bis 18 Uhr

Weitere Informationen finden Sie unter www.hamburgmuseum.de [Externe Website öffnet in neuem Fenster]

 

William Lindley Denkmal am Hamburger Hafenrand

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Buchtipp

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• Geschichte der Hamburger Wasserversorgung, von Dr. Alfred Meng, 1993
• Vom Hasenmoor zum Transportsiel - 160 Jahre Hamburger Stadtentwässerung, von Gerd Eich und Norbert Wierecky, 2002

befriedigen für nur 10 Euro pro Band Ihr Informationsbedürfnis. Die Einnahmen gehen an den "Freundeskreis León-Hamburg e.V." und unterstützen so Projekte zur besseren Trinkwasserversorgung und Abwasserentsorgung in León/Nicaragua. Sie erhalten die Bücher im Infocenter Wasser Umwelt Gesundheit.

Am 5. Mai 1842 brach in Hamburg der Große Brand aus, der vier Tage andauerte und rund ein Drittel der damaligen Innenstadt zerstörte. Die Katastrophe war Anlass, das innere Stadtgebiet umfassend neu zu gestalten. Die zentrale Figur war dabei der englische Ingenieur William Lindley. Zunächst nur beauftragt, die Eisenbahnstrecke von Hamburg nach Bergedorf zu bauen, führte der Brand dazu, dass die Hamburger Rath- und Bürgerdeputation ihm die Aufgabe übertrug, Pläne für den Wiederaufbau des gesamten abgebrannten Stadtgebiets zu entwickeln.

Lindleys ambitionierte Planungen bildeten für Hamburg den Schritt von mittelalterlichen Stadtstrukturen hin zu einer modernen Infrastruktur - mit breiten Straßen, Gehwegen, Gasbeleuchtung und einer öffentlichen Wasserversorgung für alle Häuser. Darüber hinaus entwickelte Lindley in Hamburg ein Sielsystem für die geregelte Abwasserentsorgung - das erste auf dem europäischen Kontinent. Mit seinen Plänen legte Lindley die Grundlage moderner Stadthygiene. Zuvor waren die Abwässer häufig in den Gewässern gelandet, aus denen die Menschen auch ihr Wasser zum Trinken und für den Haushalt gewannen. Die Folgen waren Krankheiten oder gar Epidemien.

Am 29. November 1842 erfolgte in der Straße Große Bleichen der erste Spatenstich für die neue Kanalisation. Bereits ein Jahr nach seiner Beauftragung durch die Stadt konnte William Lindley das erste moderne Siel in Betrieb nehmen. Nach nur drei Jahren war das elf Kilometer lange Netz des nach dem Großen Brand neu zu bebauenden Stadtgebiets fertig.

Lindleys umfangreiche Arbeiten gingen mit entsprechend hohen Kosten einher. So ließ die Kritik an seinem Wirken nicht lange auf sich warten - trotz seiner unbestrittenen Leistungen für die Hansestadt. Als ihm die erstmals gewählte Bürgerschaft 1860 die Verlängerung seines Beratervertrags verweigerte, verließ Lindley verbittert Hamburg. Doch das war lange nicht das Ende seiner Karriere. Nach seinem Weggang aus der Hansestadt wirkte Lindley in zahlreichen anderen deutschen Städten wie Frankfurt am Main, Düsseldorf, Krefeld und Chemnitz. Und auch in Europa nahmen Großstädte die herausragenden Leistungen des englischen Ingenieurs in Anspruch - so etwa Warschau, Budapest, St. Petersburg und Moskau.

Auch in Hamburg besann man sich schon kurz nach Lindleys Abgang auf seine Leistungen und würdigte diese entsprechend: 1869 wurde die Straße zum zentralen Wasserwerk nach ihm benannt, 1885 wurde er mit einem Reliefmedaillon im Rathaus verewigt. Darüber hinaus wurde dem genialen Ingenieur 1992 am Hafenrand ein Denkmal gesetzt, das dort neben dem Einstieg ins Kuhmühlenstammsiel steht.

Anlässlich seines 200. Geburtstages am 7. September 2008 feiert die Hansestadt Lindley und widmet ihm unter anderem eine Ausstellung im hamburgmuseum, für die HAMBURG WASSER diverse Exponate bereitstellt.